Modifikasi Ringan – Meninggikan Shock Belakang CS1

Dear All..
Dari sejak pertama kali memakai CS1 keluhan yang saya rasakan yaitu Ground Clearance atau jarak terdekat ke tanah yang rendah, cuma 130 mm. Alhasil sering kali melibas polisi tidur sambil berboncengan hampir pasti knalpot nyangkut. Lama-lama kuatir juga knalpot jebol. Kepikiran untuk meninggikan shock belakang, tapi ternyata setelah muter-muter ke toko variasi dan bengkel belum ada yang khusus buat CS1, biarpun ketemu juga produk PO*H (saya pribadi kurang yakin dengan variasi ini) tapi tidak jadi dipakai karena setelah di ukur naiknya akan melebihi batas aman, dan bahan dasarnya sendiri sepertinya kurang kuat hanya berupa plat setebal +/- 2 mm.

Setelah konsultasi dengan teman, akhirnya nekad untuk trial & Error memakai peninggi untuk jupiter MX dengan sedikit modifikasi pada salah satu plat (dicoak). kenapa saya memilih peninggi shock jupiter MX karena bahan yang dipakai lumayan tebal, dan masih memungkinkan shock absorber untuk mengayun dan bertugas sebagaimana mestinya.

Pertama Mulai bongkar body, ternyata agak susah juga karena banyak baut dan bagian body yang harus di lepas, belum lagi tempat cadangan air radiator dan filter menutupi as bagian atas. Selanjutnya lepas shock absorber dari dudukan / as yang atas (untuk yang bawah terlalu presisi sehingga susah untuk di beri tambahan / ganjal). Motor di standar tengah dengan tambahan balok kau dibawahnya agar lebih tinggi.
Mulai simulasi pemasangan plat peninggi shock, mencari posisi yang paling nyaman, tidak terlalu tinggi. Dan di dapat posisi seperti gambar dibawah.

Tetapi setelah dipasang baut masih ada masalah, yaitu ujung peninggi shock bagian kiri berbenturan dengan saluran dari tangki BBM. untuk mengakalinya pada ujung peninggi sebelah kiri yang berbenturan dicoak sedikit. Pemasangan mur lumayan susah karena letaknya yang sangat nyempil di tengah rangka dan di bagian kanan ketutup box filter. Setelah beberapa kali berjuang akhirnya terpasang juga.

Dirasa sudah cukup kuat pasang kembali semua body motor, disini saya sendiri cukup keder juga karena beberapa baut salah pasang 😀 beberapa body sudah dipasang ternyata ada baut yang tidak cocok, ya udah bongkar lagi buat nyari batu yang tepat :-D. Setelah semua terpasang siap pakai, satu lagi masalah yaitu standar tengah menggantung. Untuk mengatasinya ditambahkan bearing 2 biji di masing-masing kaki standar, hmm lumayan bisa buat berdiri biarpun ban belakang susah di putar.

Roda Tidak Bisa Diputar 😀

Buat ngetest hasilnya coba enjot-enjot 2 orang yang ukurannya oversize 🙂 (Lupa tidak di photo) .. stabil tidak somplak, terus coba untuk jalan ngebut, perlu penyesuaian juga karena posisi riding sedikit berubah, buat nikung tajam masih stabil.. sip Alhamdulillah. Setelah itu dicoba boncengan dengan rute agak jauh ternyata luamyan repot juga karena cenderung boncengar akan melorot kedepan bila ngerem (kebetulan pas nyoba yang jadi boncenger istri ).

Secara pribadi okelah, lumayan biarpun sedikit jinjit balet 😛 , mungkin bisa dicoba mas bro / mbak sist yang pengen CS1 nya agak nungging sedikit.

**tapi bagaimanapun juga paling nyaman ya standar**