Tips Cara Menurunkan Shock Breaker Depan atau Front Fork Motor Sport

Menurunkan Shock Breaker Depan atau Front Fork Sangat sering menjadi pertanyaan di Group FB Motor-motor sport. Khususnya pemula atau yang baru naik kelas. Sebenarnya sih bukan menurunkan shock breaker depan tapi lebih tepatnya menurunkan Upper Bracket dan Under Bracket, tapi sudahlah kita pakai istilah Pada Umumnya saja :D.

Memang selain bisa menambah riding position lebih nunduk juga bisa untuk membantu biker yang dingklik detect :mrgreen: , Berikut Sedikit Tips dari saya cara menurunkan Shock Breaker depan atau Front Fork pada Motor Sport :

Alat yang diperlukan :
– Kabel Tie atau Kabel Ties
– Kunci Pas atau Kunci apa saja sesuai ukuran Bolt atau Baut poada Bracket T
– Penggaris

Cara Menurunkan Shock Breaker Depan atau Front Fork Pada Motor Sport

1. Ikatkan Kabel Tie pada Fork Pipe atau As atau Linggisan Shock Breaker. Ikatkan posisi di atas Dust Seal atau Seal Luar Pelindung Debu.

Jpeg

2. Gunakan Motor atau kendarai sebagaimana biasanya, Kalau bisa berboncengan dan lewati jalanan yang sedikit rusak atau terjal bebatuan untuk mendapatkan jarak maximal aman nantinya.

Jpeg

3. Setelah Digunakan untuk Riding tentunya Kabel tie akan berpindah tempat menyesuaikan Panjang Stroke Shock Breaker atau Front Fork. Kemudian Ukur Jarak Kabel Tie dengan Under Bracket atau T Komstir.

Jpeg

4. Jarak yang didapat tersebut menjadi acuan seberapa panjang jarak aman yang didapat untuk menurunkan shock Breaker. Lebih bagusnya di kasih toleransi jarak. Jangan benar-benar di pas. Karena biasanya ada part lain seperti Spakbor atau kabel speedometer yang ada disekitar shock breaker yang bisa touch atau benturan dengan bagian motor lain. sebagai Contoh kasus pada Motor saya di dapat Jarak Kotor 2 cm. Maka yang saya pakai adalah 1 cm atau maximal 1,5 cm.

Jpeg

5. Setelah Jarak Didapat kendorkan Bolt atau baut pengikat Pipe pada Bracket atas dan bawah kemudian turunkan Bracket. Kemudian Ukur Pipe dibagian atas upper bracket Seberapa Panjang yang nongol.

6. Kencangkan Bolt atau baut pengikat pipe kembali.

Semoga Bermanfaat

Artikel Tentang Modifikasi Lainnya :

Kuras Oli Shock Absorber Old Honda CBR150R, Berikut Volume Oli CBR150R

Bro & Sekalian.. Saat cara piknik sabtu kemarin bareng teman-teman Bigcola (Bekasi Independent Group Cornering In Delta) ternyata ada sesuatu yang saya rasakan di Old Honda CBR150R saya. .Sepertinya Shock Depan Old HOnda CBR150R langsiran 2006 ini terlalu empuk, fellingnya seperti kekurangan Oli. Setelah saya pikir, wajar.. karena sudah berumur 8 tahun dan menempuh 65ribu kilometer, maka viskositas atau kekentalan Olinya sudah berkurang.

Bekasi_Cornering1

Mumpung ada waktu, kemarin saya bongkar shock depan Old Honda CBR150R saya. Dikarenakan tool yang saya miliki kurang ya wes meluncur ke bengkel teman.  Untuk proses pengurasan dan penggantian Oli Shock Absorber Depan Atau Front Fork Old Honda CBR150R tidak sulit bahkan bisa dibilang mudah, selain itu tidak memakan waktu lama. Berikut saya tampilkan dalam bentuk Gallery. Lanjutkan membaca “Kuras Oli Shock Absorber Old Honda CBR150R, Berikut Volume Oli CBR150R”